Presné rozmery pneumatík nájdete na označení vytlačenom na jej boku. Ako z neho vyčítať vlastnosti a rozmery pneumatiky vysvetľuje tento obrázok. 1. Šírka v mm 2. Výška ako pomer medzi šírkou a výškou v% Typ 3. Konštrukcia: "R" = radiálna (často vidieť), "D" alebo "-" = uhlopriečka (zriedka) 4. Požadovaný priemer ráfika (v palcoch) tejto pneumatiky 5. index zaťaženia 6. index rýchlosti
Nový štandard v bezpečnosti: ContiPremiumContact™ 2
ContiPremiumContact™2 má nový technický smer v konštrukcii dezénu - 3D drážky. Táto nová technológia zvyšuje brzdný výkon na mokrej aj suchej vozovke. Tieto 3D drážky efektívne zvyšujú odvod vody - a znižujú riziko vzniku aquaplaningu. 3-D rovnako zabezpečujú excelentnú jazdnú stabilitu. Preto je nová pneumatika ContiPremiumContact™ 2 menej náchylná k deformácii a naopak zvyšuje ovládateľnosť automobilu.
Continental SSR pneumatiky SSR predstavuje SelfSupportingRunflat pneumatiky
Princíp systému SSR:
Na rozdiel od bežných pneumatík je systém SSR založený na princípe zosilnenej samonosnej bočnice. Tým sa zabraňuje tomu, aby vnútro pneumatiky zostalo zakliesnené medzi cestou a diskom a aby v prípade straty tlaku v pneumatike skĺzlo do disku. V závislosti od stavu vozovky a hmotnosti vozidla zosilnená samonosná bočnica na princípe SSR umožňuje vozidlu pokračovať v ceste pri maximálnej rýchlosti 80 km/h (50 mph) až do vzdialenosti 80 km (50 míľ).
Pneumatiky s technológiou SSR runflat ponúkajú obrovské výhody
S pneumatikami na princípe SSR zostanete v prípade defektu naďalej mobilní
Do cieľa svojej cesty alebo do servisu sa dostanete bez toho, aby ste sa museli obťažovať výmenou pneumatiky s defektom za rezervnú pneumatiku
Kompatibilné so štandardnými diskami
Jednoduchá montáž
Šetria priestor a hmotnosť a teda aj palivo, pričom poskytujú až o 1 meter kubický viac nákladového priestoru
Komunikácia medzi pneumatikou a vodičom
Kvôli dobrému jazdnému komfortu poskytovanému pneumatikami na princípe SSR si vodiči v prípade defektu sotva všimnú akúkoľvek stratu tlaku. Na zvýšenie bezpečnosti v prípade defektu a výkonu pri bežnej jazde sa systém SSR dodáva spolu so systémom varovania pred stratou tlaku v pneumatikách – buď TPMS (Tire Pressure Monitoring System – Systém monitorovania tlaku v pneumatikách) alebo DDS (Deflation Detection System – Systém detekcie úniku vzduchu), pričom aj oba systémy vyvinula spoločnosť Continental. Tieto systémy varovania upozorňujú vodiča prostredníctvom displeja na prístrojovej doske, že pokles tlaku v pneumatike si vyžaduje jeho pozornosť.
%service-partner-advantages-list%
