Presné rozmery pneumatík nájdete na označení vytlačenom na jej boku. Ako z neho vyčítať vlastnosti a rozmery pneumatiky vysvetľuje tento obrázok.
1. Šírka v mm
2. Výška ako pomer medzi šírkou a výškou v%
Typ 3. Konštrukcia: "R" = radiálna (často vidieť), "D" alebo "-" = uhlopriečka (zriedka)
4. Požadovaný priemer ráfika (v palcoch) tejto pneumatiky
5. index zaťaženia
6. index rýchlosti
# Hankook Winter i*cept evo² (W320) ## Výkonný zimný štít pre všetky zimné podmienky Hankook Winter i*cept evo² (W320) je špičkový zimný pneumatika navrhnutá pre vynikajúce vedenie, vysokú účinnosť brzdenia a jazdný komfort aj v extrémnych zimných podmienkach. Asymetrický dizajn vonkajšieho vzoru zabezpečuje vynikajúcu trakciu na snehu a ľade, zatiaľ čo široké drážky efektívne odvádzajú vodu a blato. ## Kľúčové vlastnosti ### Štítový vzor **Drážky s efektom „sneg-pick“** – bočné drážky tvaru kladiva zlepšujú účinnosť zachytávania sa na zasneženej ceste. **Cik-cak drážky** – zvyšujú počet bodov kontaktu pre lepšiu trakciu a brzdný výkon na snehu. **3D zimné lamely** – minimalizujú pohyb blokov na mokrej alebo zasneženej vozovke pre stabilnejšie vedenie. **Lamely pre úchop na ľade** – zlepšujú bočný úchop v zákrutách. **Široké plece** – zvyšujú stabilitu a vedenie pneumatiky. **Optimalizované kockové bloky** – zvyšujú ohybnosť a kontakt s vozovkou, čo zlepšuje výkon na mokru a snehu. **Široké aqua drážky** – o 30 % širšie ako u predchádzajúcich modelov, zlepšujú odvod vody. **Aqua sklon** – zvyšuje prierez drážok pre lepší výkon na mokrej ceste. ### Konštrukcia pneumatiky **Siliková zmes s vysokým úchopom** – zlepšuje trakciu na snehu a mokrej vozovke a znižuje odpor pri jazde. **Bezšvový pás zosilneného pásu** – zabezpečuje ideálnu pevnosť dezénu. **Široká oceľová vrstva pásu** – zvyšuje tuhosť dezénu a výkon pri vedení. **Vysokotvrdá náplň bead-u** – zlepšuje ovládateľnosť a reakciu na riadenie. **Ultra pevný drôt bead-u** – zvyšuje rovnomernosť a životnosť pneumatiky.
Vyhláška o označovaní pneumatík špecifikuje požiadavky na informácie o palivovej úspornosti, priľnavosti za mokra a valivom hluku pneumatík. Okrem toho odkazuje na požiadavky na výrobky v chladnom počasí.
Nariadenie EÚ 1222/2009, ktoré bolo v platnosti od 1. novembra 2012, bolo revidované a od 1. mája 2021 nahradené nariadením EÚ 2020/740; od tohto dátumu platia nové požiadavky. Hodnotiace triedy palivovej účinnosti, priľnavosti za mokra a valivého hluku sa zmenili a upravil sa i obsah výrobného štítku EÚ. Technický list produktu uložený v databáze EÚ je možné si stiahnuť prostredníctvom QR kódu integrovaného na etikete. K dispozícii sú po novom aj informácie o priľnavosti na snehu a na ľade, a to pre pneumatiky na to určené.
Nariadenie sa nevzťahuje na tieto pneumatiky: - pneumatiky výhradne určené pre vozidlá, ktoré boli prvýkrát registrované pred 1. októbrom 1990 - Protektorované pneumatiky (až do započatia platnosti doplňujúcej normy EU VO 2020/740) - Profesionálne offroad pneumatiky - Pretekárske pneumatiky - Pneumatiky s prídavnými zariadeniami na zlepšenie trakcie, napr. pneumatiky s hrotmi - Núdzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rýchlosťou pod 80 km/h - Pneumatiky určené na disky s menovitým priemerom ≤ 254 mm a ≥ 635 mm.
Prehľad kritérií a tried hodnotenia
Palivová účinnosť
Spotreba paliva závisí od valivého odporu pneumatík, samotného vozidla, jazdných podmienok a štýlu jazdy vodiča. Nameraný valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky je rozdelený do tried A (najvyššia účinnosť) až E (najnižšia účinnosť).
Ak je vozidlo kompletne vybavené pneumatikami triedy A, je možné dosiahnuť zníženie jeho spotreby až o 7,5 %* v porovnaní s pneumatikami triedy E. V prípade úžitkových vozidiel môže byť úspora dokonca vyššia. (Zdroj: Hodnotenie vplyvu Európskou komisiou) * pri meraní podľa testovacích metód stanovených v nariadení (EÚ) 2020/740)
Nezabudnite: Spotreba paliva závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy a možno ju výrazne znížiť jazdou šetrnou k životnému prostrediu. Aby sa zlepšila spotreba paliva, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.
Priľnavosť za mokra
Priľnavosť za mokra je rozdelená do tried A (najkratšia brzdná dráha) - E (najdlhšia brzdná dráha).
Ak je automobil vybavený pneumatikami triedy A, v porovnaní s pneumatikami triedy E možno pri brzdení z rýchlosti 80 km/h (na povrchu vozovky s priemernou priľnavosťou) skrátiť brzdnú dráhu až o 18 m.* *Zdroj: wdk Hospodárske združenie nemeckého gumárenského priemyslu eV
Nezabudnite: Bezpečnosť premávky závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy. Vždy je potrebné registrovať brzdnú dráhu. Aby sa zlepšila priľnavosť za mokra, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.
Valivý hluk
Hluk vydávaný pneumatikou ovplyvňuje celkový objem vozidla a ovplyvňuje nielen váš vlastný jazdný komfort, ale aj hlukovú záťaž okolia. Na štítku pneumatík EÚ je valivý hluk rozdelený do 3 tried od A (najnižší hluk valenia) – C (najvyšší hluk valenia), meraný v decibeloch (dB) a je porovnávaný s európskymi normami emisií valivého hluku pneumatík.
A Piktogram s klasifikáciou „A“ označuje, že valivý hluk pneumatiky je o viac ako 3 dB pod krajnou hodnotou stanovenou EÚ platnou do roku 2016. B Klasifikácia „B“ znamená, že valivý hluk pneumatiky je až o 3 dB nižší alebo krajnej hodnote stanovenej normou EÚ platnou do roku 2016. C Klasifikácia "C" znamená, že normou stanovená krajná hodnota bola prekročená.
Značka
Hankook
Séria modelov
Winter i*cept evo² (W320)
Dimension
205/55 R17 91H 4PR, MO, s ochrannou lištou (MFS) SBL